Короткая историческая справка В 1936 году в СССР был объявлен конкурс на разработку многоцелевого самолёта «Иванов» (с ударением на «а»). По-видимому, зачинателем его проведения был сам И. В. Сталин. Лозунг, присвоенный этой машине, по воззрению неких историков, соответствовал телеграфному адресу генсека; другие считали, что заглавие свидетельствовало о массовости будущих самолётов — «их нужно выстроить столько, сколько людей у нас в стране носит фамилию Иванов».В конкурсе приняли роль ЦАГИ (главный конструктор А. Н. Туполев), ЦКБ (главный конструктор Н. Н. Поликарпов), ХАИ (главный конструктор И

Короткая историческая справка Ил-2 — русский штурмовик времён Величавой Российскей войны, сделанный в ОКБ-240 под управлением Сергея Владимировича Ильюшина.Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тыщ штук.В Красноватой Армии самолёт получил прозвище. Горбатый за соответствующую форму фюзеляжа.Конструкторы называли разработанный ими самолёт Летающим танком.Германские пилоты за живучесть называли его нем.Betonflugzeug — бетонный самолёт» и нем.Zementbomber— цементированный бомбардировщик.У наземных войск вермахта самолёт воспользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник» нем.

Короткая историческая справка Пе-2 — русский пикирующий бомбовоз 2-ой мировой войны.Самый массовый фронтовой бомбовоз производства СССР.В ВВС Финляндии получил неофициальное прозвище Pekka-Eemeli.31-й бомбардировочный авиационный полк пикирующих бомбардировщиков, оснащённый Пе-2 (командир полка полковник Фёдорвей Иванович Добыш), стал первой бомбардировочной Гвардейской авиачастью в ВВС РККА СССР.Звание было присвоено полку за деяния на Ленинградском фронте в ноябре-декабре 1941 года в период оборонительной операции и контрнаступления русских войск под Тихвином.Пе-2 пришел на замену бомбовозу СБ и во время войны стал боевой машиной русской фронтовой бомбардировочной авиации.Новейшей машиной, к проектированию которой приступил В.М.Петляков во главе коллектива из 50 конструкторов в КБ-29, был должен стать высотный истребитель с большой дальностью полета и массивным наступательным вооружением.Необходимо отметить, что КБ-29 принадлежало Спецтехотделу НКВД и представляло собой уникальную компанию - весь костяк конструкторского бюро состоял из заключенных - противников народа, вредителей

Короткая историческая справка СУ-76 была вместе разработана конструкторскими бюро завода 38 в г. Киров летом 1942 года, огромную роль в разработке самоходки сыграл Семён Александрович Гинзбург, он контролировал и конкретно управлял работами по её созданию. 1-ые машины этого типа были выпущены поздней осенью 1942 года, причём они были обустроены заранее неудачной силовой установкой из 2-ух параллельно установленных авто бензиновых агрегатов ГАЗ-202 мощностью 70 л.с. Эта силовая установка была очень сложна в управлении и вызывала сильные крутильные колебания частей коробки, что приводило к их резвой поломке. Вначале САУ была стопроцентно бронирована, что приводило к неудобству работы экипажа в боевом отделении. Эти недочеты вскрылись во время первого боевого внедрения русских серийных САУ на Волховском фронте, потому после выпуска 320 машин серийное создание СУ-76 было остановлено и конструкция была выслана на доработку. Но большая надобность РККА в самоходной артиллерии привела к половинчатому решению — бросить «параллельную» силовую установку и общую сборку машины по той же схеме, но усилить её элементы с целью роста моторесурса. Эта модернизация (уже без бронированной крыши боевого отделения) получила заглавие СУ-76М и пошла в серию летом 1943 года, ряд САУ этого варианта успел попасть на фронт к началу Курской битвы. Все же, итог в целом оказался удручающим

Короткая историческая справка ИС-2 — русский тяжёлый танк периода Величавой Российскей войны. Аббревиатура ИС значит «Иосиф Сталин» — официальное заглавие серийных русских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. Индекс 2 соответствует 2-ой серийной модели танка этого семейства. В годы Величавой Российскей войны совместно с обозначением ИС-2 на равных использовалось заглавие ИС-122, в данном случае индекс 122 значит калибр основного вооружения машины. ИС-2 являлся самым массивным и более тяжелобронированным из русских серийных танков периода войны, и одним из наисильнейших танков на то время в мире. Танки этого типа сыграли огромную роль в боях 1944—1945 годов, в особенности отличившись при штурме городов. После окончания войны ИС-2 были модернизированы и находились на вооружении Русской и Русской армий до 1995 года. Также танки ИС-2 поставлялись в ряд государств и участвовали в неких послевоенных вооружённых конфликтах.ИС-2 разработан на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) в конце 1943 года, когда стало ясно, что предшествующая модель тяжёлого танка ИС-1 (ИС-85) обладает недостающим для тяжёлого танка вооружением. Опыт боевого использования 85-мм пушки Д-5 на самоходно-артиллерийской установке СУ-85 и бывалые стрельбы по трофейным тяжёлым германским танкам проявили, что орудие Д-5 не позволяет достигнуть решительного приемущества над вооружением германских танков, более того, по собственной бронепробиваемости оно уступает германским 88-мм танковым пушкам и 75-мм пушке KwK 42 L70, установленной на танке «Пантера»

Короткая историческая справка Лимонка ручная противопехотная Ф-1 была разработана на базе французской осколочной гранаты F-1 модели 1915 г. массой 572 г и британской гранаты системы Лемона, поставлявшихся в Россию в годы Первой мировой войны. Отсюда — обозначение Ф-1 и прозвище лимонка (не связанное с наружной формой, в отличие от южноамериканского аналога Mk2A1 ананаска.Ручная осколочная лимонка Ф-1 предназначается для поражения живой силы в большей степени в оборонительном бою. Вследствие разлета осколков на существенное расстояние метать ее можно только из-за убежища, с бронетранспортера либо из танка самоходно-артиллерийской установки.В 1933 году на вооружение Красноватой Армии принимается оборонительно-наступательная лимонка Дьяконова РГД-33.Она была довольно неопасной в использовании. Это было достигнуто из-за второго предохранителя уникальной конструкции. По тактико-техническим данным она приметно превосходила забугорные эталоны. Необходимость в противотанковой гранате появилась в период советско-финнской войны 1939-1940 годов

Короткая историческая справка ГАЗ-64 cерийный автомобиль (1941-1942)-русский военный вэдовый легковой автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы заместо дверей.Считается первым русским серийным джипом. ГАЗ-64 предназначался для использования в качестве командирского автомобиля поля боя и лёгкого артиллерийского тягача, но в армии практически употреблялся и как тс пехоты, способное при краткосрочной перегрузке перевезти до отделения бойцов.Автомобиль получил красноармейские прозвища козлик и Иван-виллис, которые потом перебежали и на следующие модели ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б.3 февраля 1941 года была начата работа над автомобилем, получившем индекс ГАЗ-64-416 (по действовавшей тогда на ГАЗе системе обозначения изделий: 1-ая цифра - номер шасси, 2-ая - номер кузова). Концепция автомобиля была стопроцентно задумана ведущим конструктором В.А.Грачевым. Совместно с В.А

Короткая историческая справка Катюша: — это народное заглавие реактивных систем гвардейских минометов БМ-13, находившихся во время войны на вооружении реактивной артиллерии. Появилось оно сначала Российскей войны. На первых боевых машинах, сделанных воронежским заводом им. Коминтерна, и с пользующейся популярностью во время войны одноименной песней М. Блантера на слова М.Исаковского. Катюша стала первой российскей мобильной многозарядной реактивной системой залпового огня (РСЗО), которая включала в себя реактивные снаряды, пусковые установки (ПУ), приборы управления стрельбой и тс. Самоходные пусковые установки на автомобилях получили обозначение боевых машин (БМ) реактивной артиллерии.Многозарядность РСЗО определяла возможность одновременного поражения целей на значимых площадях, а залповый огнь обеспечивал внезапность и высочайший эффект поражающего и морального воздействия на противника.25 декабря 1939 года 132-мм реактивный снаряд М-13 и пусковая установка, получившая заглавие Боевая машина 13(БМ-13) были одобрены Артиллерийским управлением Красноватой Армии

Короткая историческая справка ЗиС-5 («трёхтонка») — русский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 3 т; 2-ой по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930-40-х, один из главных транспортных автомобилей Красноватой Армии во время Величавой Российскей войны. Выпускался с 1933 по 1948 на Авто заводе имени И. В. Сталина. Во время войны упрощённую военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное) выпускали фабрики ЗиС (1942—1946 гг.), УльЗиС (1942—1944 гг.) и УралЗиС (1944—1947 гг.). В 1934–1948 гг. лишь на ЗиСе было выпущено 571 199 автомобилей ЗиС-5 с модификациями, плюс в 1947–1948 гг

Короткая историческая справка Ли-2 — русский военно-транспортный самолёт, создание которого было начато в 1942 году в Ташкенте на базе пассажирского самолёта ПС-84 (1939), сделанного, в свою очередь, на базе лицензионного производства южноамериканского Douglas DC-3.В 1935 году муниципальная комиссия под управлением А. Н. Туполева через «Амторг Трейдинг Корпорейшин» закупила в США самолёт Douglas DC-2. После всесторонних испытаний, выполненных ЦАГИ, 21 марта 1936 года Советом труда и обороны было принято решение о приобретении лицензии на его создание в СССР. Летом такого же года в США прибыла особая комиссия под управлением начальника ЦАГИ Харламова. К покупке был избран более совершенный DC-3. 17 июля был подписан контракт с компанией «Douglas» (англ.) на сумму 340 000 тыс. рублей, сроком на три года

Короткая историческая справка СУ-152 — тяжёлая по массе русская самоходно-артиллерийская установка (САУ) времён Величавой Российскей войны, построенная на базе тяжёлого танка КВ-1с и вооружённая сильной 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20С. По собственному боевому назначению СУ-152 в одинаковой мере являлась как тяжёлым истребителем танков, так и тяжёлым штурмовым орудием; ограниченно могла делать функции самоходной гаубицы. Постройка первого макета СУ-152 под заглавием Объект 236 (также КВ-14 либо СУ-14) была закончена на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) 24 января 1943 года, со последующего месяца начался серийный её выпуск. В связи со снятием с производства танка-базы КВ-1с СУ-152 в декабре 1943 года были изменены в производстве равноценной по вооружению и лучше бронированной ИСУ-152, всего была построена 671 самоходно-артиллерийская установка этого типа.Боевой дебют СУ-152 состоялся летом 1943 года в сражении на Курской Дуге, где она проявила себя как действенный истребитель новых тяжёлых германских танков и САУ. Так как новенькая техника противника часто имела собственные «звериные» наименования, к примеру «Тигр» либо «Пантера», следствием фурроров СУ-152 в борьбе с ней стало её неофициальное прозвище «Зверобой» в Красноватой Армии. Более интенсивно СУ-152 применялись во 2-ой половине 1943 и начале 1944 годов, позднее их число в войсках непреклонно уменьшалось вследствие боевых утрат и износа ходовой части и моторно-трансмиссионной группы. Подменой вышедшим из строя СУ-152 в частях русской самоходной артиллерии стали более совершенные ИСУ-152. Маленькое число машин вело войну прямо до конца войны и состояло на вооружении Русской Армии в послевоенные годы. После снятия с вооружения оставшиеся СУ-152 были фактически все утилизированы на металл и по сей день уцелело только четыре САУ этого типа

Короткая историческая справка Ил-4 — двухмоторный далекий бомбовоз, развитие ДБ-3 с новейшей кабиной штурмана, новым фюзеляжем (под другую технологию производства, разработанную для DC-3/Ли-2), крылом с новым лонжероном и пневматическим управлением уборкой шасси, разработанным ОКБ-240 под управлением С. В. Ильюшина. Наименование Ил-4 самолет получил в марте 1942 года. Совместно с ДБ-3 их было выпущено около 6800 экземпляров (из их Ил-4 — 5256). Более известным достижением этих самолетов были бомбардировки Берлина сначала Величавой российскей войны.Сначала 30-х годов перед конструкторами была поставлена задачка: спроектировать бомбовоз с большой дальностью полета и скоростью, соизмеримой со скоростью истребителя. В 1934 году в КБ А. Н. Туполева был выпущен СБ — цельнометаллическая дюраллюминиевая машина с 2-мя движками мощностью 860 л

Короткая историческая справка В согласовании с постановлением Комитета Обороны СССР в конце 1938 года в СКБ-2 Кировского завода в Ленинграде (Главный конструктор Ж.Я. Котин) началось проектирование нового томного танка с противоснарядным бронированием, получившего заглавие СМК (Сергей Миронович Киров). (Разработкой еще 1-го томного танка, нареченного Т-100, занимался Ленинградский завод опытнейшего машиностроения имени Кирова - завод 185).Ведущим конструктором танка СМК был А.С. Ермолаев. Начальным проектом предусматривалось создание трехбашенной машины, при всем этом ее масса достигала 55 т. В процессе работы от одной башни отказались, а сэкономленный вес позволил усилить утолщение брони. Наряду с СМК группой дипломников Военной академии механизации и моторизации имени Сталина, проходивших под управлением Н

Короткая историческая справка У-2 (По-2) — многоцелевой биплан, сделанный под управлением Н. Н. Поликарпова в 1928 году. Один из самых массовых самолётов в мире.[1] У-2 разрабатывался для начального обучения лётчиков и обладал неплохими пилотажными свойствами. 1-ый полёт был выполнен 7 января 1928 года под управлением М. М. Громова. (По другим данным 1-ый полет У-2 состоялся 24 июля 1927 года, а 7 января 1928 года состоялся 1-ый полет модернизированного самолёта У-2 [2]).По схеме самолёт У-2 — обычный биплан с мотором воздушного остывания М-11 мощностью 100 л

Короткая историческая справка Т-34 стал томным ударом для германской армии. Сделанный в развитие танков серии БТ, он обладал существенно более толстой броней, широкими гусеницами, массивным движком (аналогичным с танком БТ-8) и 76,2-мм (3-дм) пушкой с бронебойными способностями. На 1941 г. он превосходил хоть какой танк, состоявший на вооружении германской армии. Германское вторжение принудило перенести создание из Харькова и других промышленных центров в большой производственный комплекс восточное Уральского хребта, узнаваемый как Танкоград. Т-34 выпускались тыщами – количество Т-34 всех модификаций, построенных в 1940—1945 гг., превосходит 40 000. Т-34, строившийся в спешных темпах с недостаточной, по западным эталонам, отделкой, в конце концов оказался все таки прелестной боевой машиной. Ранешние Т-34 имели двухместную сварную башню вытянутой шестигранной формы, тесноватую и с недочетом наблюдательных устройств у командира. 1-ые модификации имели короткоствольную 76,2-мм пушку, позднее замененную на длинноствольную с большей бронепробиваемостью

Короткая историческая справка Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930-x — 1940-x годах. Различительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, завышенные маневренность и живучесть. «Щуки» интенсивно участвовали в Величавой Российскей войне, из 44 воевавших лодок погибли 31. Подводные лодки типа «Щ» совокупно потопили 27 транспортов и танкеров противника общим водоизмещением 79 855 брт, 20 транспортов и шхун нейтральных стран (~6500 брт), повредили 4 судна противника (18 204 брт). На боевом счету подлодок типа «Щ» 35 % потопленного и повреждённого тоннажа противника.За боевые награды 6 подводных лодок типа «Щ» стали гвардейскими, 11 награждены орденом Красноватого Знамени.Серия III 1932 г. - 4 лодки Серия V 1933 г. - 12 лодок Серия 1933 г. - 13 лодок Серия V-бис-2 1933 г

Короткая историческая справка Боевое крещение освеженные балтийские лин­коры получили во время Советско-финляндской войны. 10 и 18 декабря 1939 года «Октябрьская ре­волюция» (командир — капитан 2 ранга Д.Д.Вдовченко) в составе эскадры обстреливала 254-мм фин­скую батарею у Саренпя (полуостров Койвисто), выпус­тив по ней 269 305-мм снарядов с дистанций 102— 120 кб (по нашим данным, были выведены из строя три орудия из 4), а 19 декабря «Марат» (ко­мандир — капитан 1 ранга С.Ф.Белоусов) под фла­гом заместителя наркома ВМФ И.С.Исакова продол­жил обстрел, выпустив 136 305-мм снарядов. 30 де­кабря—2 января «Октябрьская революция» вновь обстреливала береговые укрепления финнов, а за­тем из-за сложной ледовой обстановки и нехороший ви­димости ее отозвали в Кронштадт. Попаданий наши линкоры в ту войну не получили

Короткая историческая справка Значимая часть состоявших к началу Величавой Российскей войны на вооружении Красноватой Армии бронепоездов была сделана на Брянской базе бронепоездов. Каждый бронепоезд состоял из боевой части и базы. Боевая часть предназначалась для ведения конкретных боевых действий и включала в себя бронепаровоз, две бронеплощадки и 2-4 контрольные платформы, которые присоединялись к бронепоезду впереди и сзади, служили для перевозки материалов для ремонта жд полотна (рельсы, шпалы и т.д.) и для защиты от минно-взрывных заграждений.База бронепоезда обеспечивала ему довольно высшую автономность действий и состояла из вагона для начальствующего состава, вагона-канцелярии, вагона-клуба, вагона-кухни и нескольких вагонов для размещения личного состава бронепоезда. Во время боя база следовала за боевой частью вне досягаемости огня артиллерии противника.Бронеплощадки представляли собой бронированные вагоны с вертикальными прямыми бортами и с высочайшими прямыми клепаными башнями, в каких устанавливались короткоствольные 76,2-мм пушки. Любая бронеплощадка была вооружена 2-мя пушками и 4-мя станковыми пулеметами.е считая бронепоездов, вооруженных 76,2-мм пушками и именовавшихся легкими, имелось маленькое количество томных бронепоездов, вооруженных 107-мм пушками с дальностью стрельбы до 15 км

Короткая историческая справка Як-9 — русский одномоторный самолёт-истребитель Величавой Российскей войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева. Являлся самым массовым русским истребителем Величавой Российскей войны. Выполнялся с октября 1942 по декабрь 1948 года, всего было выстроено 16 769 самолётов.Як-9 явился закономерным продолжением истребителей Як-1 и Як-7. С конструктивной точки зрения он представлял собой предстоящее развитие Як-7. Не достаточно отличаясь от него по внешнему облику, Як-9 в то же время был во всем более совершенным. Это естественно, так как при разработке этого самолета был учтен практически двухгодичный опыт производства и боевого внедрения Як-1, и имелась возможность более широкого внедрения дюралюминия, в каком страна испытывала уже не такие огромные затруднения, как сначала войны. Внедрение металла позволило, а именно, значительно уменьшить массу конструкции, а выигрыш использовать или для роста припаса горючего, или для оснащения самолета более массивным вооружением и поболее различным спецоборудованием.Як-9 был самым массовым истребителем русских ВВС периода Величавой Российскей войны

Короткая историческая справка Як-3 — русский одномоторный самолёт-истребитель. Самолёт Як-3 сделал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1М. От собственного предшественника Як-3 отличался наименьшим крылом (его площадь 14,85 квадратных метров заместо 17,15) при тех же размерах фюзеляжа и рядом аэродинамических и конструктивных улучшений. Маслорадиатор, располагавшийся ранее под движком ВК-105ПФ2, был перенесён в крыло, а его воздухозаборник был упразднён и заменён входными отверстиями в носке крыла. Вес пустого Як-3 был всего 2105 кг, взлетный — 2650 кг.Это был один из самых лёгких истребителей в мире первой половины 40-х годов. Высочайшая скорость (более 650 км/час с движком ВК-105ПФ2 и 720-740 км/час с движками ВК-107 и ВК-108), хорошая скороподъемность (время набора 5 тыс. м — 4,1 мин

Короткая историческая справка Пе-8 (другие обозначения ТБ-7 и АНТ-42) — русский четырёхмоторный тяжёлый бомбовоз далекого деяния (время от времени классифицируется, как стратегический) периода 2-ой мировой войны. С 1936-го года и по 1942 год Пе-8 являлся единственным современным бомбовозом собственного класса в мире. Употреблялся в главном для стратегических бомбардировок тылов противника (а именно, Пе-8 бомбардировали Берлин, Кёнигсберг, Данциг, Хельсинки).Создание 2-ух первых опытнейших самолётов велось в Москве на заводе 156 (ЗОК), для серийного производства был определён «Завод 124 имени Серго Орджоникидзе» в Казани.Невзирая на положительное решение комиссии по итогам тесты самолёта, вправду общее его создание так и не было скооперировано. Почти во всем это было связано с тем, что во время сотворения ТБ-7 в ВВС СССР не было полной ясности в вопросе, как нужен армии тяжёлый стратегический бомбовоз.К моменту формирования технического задания на проектирование ТБ-7, военная доктрина маршала Тухачевского подразумевала Великобританию в качестве основного возможного противника СССР. В конце 1930-х гг. Управление СССР и ВВС, сделали вывод, что в грядущей войне с Германией авиация далекого деяния не нужна. Эта концепция была отражена на совещании авиационных работников сначала 1939 года

Короткая историческая справкаК 22 июня 1941 г. в состав Русского флота входило 211 подводных лодок, не считая тех, которые проходили тесты.Всего с 1927 г. по 22 июня 1941 г. в СССР было заложено 297 подводных лодок.В бессчетных воспоминаниях и исследованиях подчеркивается, что в отличие от армии и ВВС, флот в 1-ый денек войны не понес боевых утрат.Вправду, горьковатый перечень утрат открылся 23 июня, в тот денек германская U-144 потопила нашу М-78. На другой денек в Либаве, в связи со срочной эвакуацией ВМБ, было взорвано около 10 находившихся на ремонте подводных лодок. Обстановка на борту кораблей царила очень нервозная. Так, 24 июня 1941 г

Короткая историческая справка Лавочкин Ла-7 — русский одномоторный одноместный истребитель-моноплан. Ла-7 является предстоящим развитием самолёта Ла-5ФН. Разработан ОКБ-21 (г. Горьковатый) под управлением С. А. Лавочкина.В октябре 1943 года был выпущен 1-ый макет Ла-7 (Ла-120). В ноябре он поднялся в воздух, 16 февраля поступил на муниципальные тесты. Весной 1944 года новый истребитель под именованием Ла-7 появился на фронте (сначало в гвардейских полках, к примеру, в 176-м) и к ноябрю стопроцентно вытеснил с сборочного потока Ла-5ФН.Ла-7 — один из наилучших серийных фронтовых истребителей конца 2-ой мировой войны, владеющий высочайшими лётно-техническими чертами

Короткая историческая справка И-16 (ЦКБ-12) — русский одномоторный поршневой истребитель-моноплан 30-х годов, сделанный в ОКБ Поликарпова.К началу войны самолёт составлял базу истребительного парка СССР. Многие русские лётчики-асы начинали свою службу на И-16.1-ый полёт на макете был выполнен Валерием Чкаловым (лётчик-испытатель Муниципального авиационного завода 39)—30 декабря 1933 года

Короткая историческая справкаТорпедный катер Д-3 Катера типа Д-3 выполнялись в СССР на 2-ух заводах: в Ленинграде и Сосновке Кировской области. К началу войны Северный флот располагал всего 2-мя катерами этого типа. В августе 1941 с завода в Ленинграде было получено еще 5 катеров. Они все были сведены в отдельный отряд, который и действовал до 1943 года, пока не стали поступать на флот другие Д-3, также по ленд-лизу катера союзников. Катера Д-3 прибыльно отличались от собственных предшественников торпедных катеров Г-5, хотя по боевым способностям они успешно дополняли друг дружку.Д-3 обладали завышенными мореходными свойствами и могли действовать на большем удалении от базы, чем катера проекта Г-5. Торпедные катера этого типа имели полное водоизмещение 32,1 т, самую большую длину 21,6 м (длина меж перпендикулярами – 21,0 м), самую большую ширину по палубе 3,9 и по скуле – 3,7 м. Конструктивная осадка составляла 0,8 м. Корпус Д-3 изготовлялся из дерева.Скорость хода зависела от мощности использовавшихся движков

Короткая историческая справка Одним из самых узнаваемых русских артиллерийских орудий периода Величавой Российскей войны является маленькая 45-мм пушка, получившая у фронтовиков прозвище «сорокапятка». Она предназначалась для борьбы с неприятельскими танками и пехотой, также для угнетения огневых точек противника.Ее история началась в 1930 году, когда русские спецы закупили у германцев бывалые эталоны 37-мм противотанковой пушки компании «Рейнметалл» совместно с технической документацией. Год спустя приказом Реввоенсовета она была принята на вооружение и запущена в общее создание. Такая же пушка выпускалась в Германии под обозначением Раk.35/36.В 1932 году группа инженеров под управлением Г. Беринга с целью роста бронепробиваемости значительно видоизменила орудие методом наложения 45-мм ствола на улучшенный лафет 37-мм пушки. Следующие конфигурации касались в большей степени устройства затвора и конструкции лафета. 45-мм пушка эталона 1937 года, в отличие от прошлых вариантов, имевших четверть-автоматику и древесные колеса, получила автоматический клиновой затвор, подрессоривание и колеса от автомобиля ГАЗ-АА

Короткая историческая справка Пулемёт Максима, 1-ая модификация которого была разработана ещё в 1873 году южноамериканским изобретателем Хайремом Стивенсом Максимом, интенсивно применялся РККА в Величавой Российскей войне. Его использовала как пехота, так и горнострелковые отряды, также флот. Во время войны боевые способности «Максима» пробовали повысить не только лишь конструкторы и производители, да и конкретно в войсках. Бойцы нередко убирали с пулемета бронещит, тем пытаясь повысить манёвренность и достигнуть наименьшей заметности. Для маскировки кроме камуфляжной расцветки, на кожух и щит пулемёта надевали чехлы. В зимнее время «Максим» устанавливали на лыжи, санки либо на лодку-волокушу, с которых и вели огнь. Во время Величавой Российскей пулемёты укрепляли на легкие вседорожники «Виллис» и ГАЗ-64.Был и счетверённый зенитный вариант «Максима». Эта ЗПУ обширно применялась в качестве стационарной, самоходной, корабельной, устанавливалась в кузовах автомашин, бронепоездах, жд платформах, на крышах построек. Пулемётные системы «Максима» стали самым распространённым орудием армейской ПВО

Короткая историческая справка 7,62-мм пистолет-пулемёт эталона 1941 года системы Шпагина (ППШ) — пистолет-пулемёт, разработанный русским конструктором Жорой Шпагиным, принятый на вооружение в 1941 году и интенсивно использовавшийся в Величавой Российскей войне, также в почти всех вооружённых конфликтах послевоенного времени.ППШ был сотворен как подмена ППД-34/40. Основной задачей при разработке этого орудия было создание эталона, близкого к ППД либо превосходящего его по ТТХ, но при всем этом дешёвого и применимого для массового производства, в том числе на непрофильных предприятиях. В 1940 Наркомат вооружения отдал запрос оружейникам на создание пистолета-пулемёта, части которого могли бы быть сделаны при малой механической обработке (что фактически означало необходимость внедрения штампованных деталей). Данный ПП нужно было сделать так обычным в производстве, что по мере надобности его выпуск могли бы стремительно начать на любом машиностроительном предприятии. К озари 1940 года конструкции пистолетов-пулемётов были представлены на рассмотрение конструкторами Г. С. Шпагиным и Б. Г. Шпитальным

Короткая историческая справка ПТРД - противотанковое однозарядное ружьё обр. 1941 г. системы Дегтярева — русское противотанковое ружьё системы Дегтярева, принятое на вооружение 29 августа 1941 года. Предназначалось для борьбы со средними и лёгкими танками и бронемашинами на расстояниях до 500 м. Также из ружья мог вестись огнь по ДОТам / ДЗОТам и огневым точкам, прикрытым броней, на расстояниях до 800 м и по самолётам на расстояниях до 500 м.К работе над созданием противотанковых ружей В. А. Дегтярёв и С. Г. Симонов были привлечены сначала июля 1941 года

Короткая историческая правка С развитием оружейных и общих технологий в конце 19 века в стрелковом оружии наметился новый, высококачественный скачек в развитии длинноствольного личного орудия - возникновение бездымных порохов обеспечивало переход к уменьшенным калибрам, а в купе с развитием технологий - к тому же создание применимых систем с магазинным питанием на смену однозарядным системам. В Русской Империи надлежащие изыскания были начаты еще в 1883 году, зачем была сотворена особая комиссия при Главном Артиллерийском Управлении Генерального Штаба. В итоге долгих испытаний к 1890 году в конец вышли две системы магазинных винтовок - российская, разработки капитана С.И. Мосина, и бельгийская, разработки Леона Нагана. По результатам испытаний в 1891 году на вооружение была принята винтовка, представлявшая собой более либо наименее базисную конструкцию Мосина с некими (не очень значительными, но все же имевшимися) заимствованиями из системы Нагана. А именно, по неким данным, у Нагана были взяты конструкция подавателя магазина и пластинчатой обоймы. Винтовка была принята на вооружение под обозначением 3-линейная винтовка эталона 1891 года. 3 полосы в древней российской системе мер равны 0.3 дюйма, либо 7

Короткая историческая справка Схема пистолета отлично зарекомендовала себя на именитых «смит-вессонах», и кольтах», «веблей-скоттах». Патроны размещаются в барабане, ось которого параллельна оси ствола пистолета, перед каждым выстрелом барабан поворачивается ровно так, чтоб последующая камора с патроном тормознула точно напротив торца ствола. Вращение барабана происходит автоматом, от нажатия на спусковой крючок. Схожим образом устроен и эталон пистолета бельгийского оружейного фабриканта Леона Нагана. От других систем его пистолет отличается очень принципиальным усовершенствованием: перед выстрелом барабан надвигается на казенную часть ствола. Так предупреждался прорыв газов меж барабаном и стволом. Для российской армии выпускались револьверы 2-ух видов — офицерский и солдатский. 1-ый был обустроен ударно-спусковым механизмом двойного деяния, Курок взводился автоматом при нажатии на спусковой крючок. Пистолет эталона 1895 года стремительно захватил . популярность российских боец и офицеров

Короткая историческая справка ДП (Дегтярёва Пехотный, индекс ГАУ — 56-Р-321) — ручной пулемёт, разработанный В. А. Дегтярёвым и принятый на вооружение РККА в 1927 году. ДП стал одним из первых образцов стрелкового орудия, сделанных в СССР. Пулемёт массово употреблялся в качестве основного орудия огневой поддержки пехоты звена взвод—рота прямо до конца Величавой Российскей войны.Трофейные эталоны ДП использовали в Вермахте (под обозначением «7,62mm leichte Maschinengewehr 120(r)»). Не считая того, за счёт захваченных в Зимней войне 1939-40 годов и позже трофеев это был один из более массовых образцов ручных пулемётов в финской армии в период 2-ой мировой войны ввиду, не в последнюю очередь, существенного приемущества над финским пулемётом Лахти-Салоранта.По окончании войны пулемёт ДП и его модернизированный вариант ДПМ, сделанный по опыту боевых действий в 1943—44 годах, были сняты с вооружения Русской Армии и обширно поставлялись дружеским СССР странам. На вооружении государств-участников ОВД состоял до 1960-х годов. Применялся в Корее, Вьетнаме и других странах

Короткая историческая справка 76-мм дивизионная пушка эталона 1942 года (ЗИС-3, Индекс ГАУ — 52-П-354У) — 76,2-мм русская дивизионная и противотанковая пушка. Главный конструктор — В. Г. Грабин, головное предприятие по производству — артиллерийский завод 92 в городке Горьком. ЗИС-3 стала самым массовым русским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Величавой Российскей войны. Благодаря своим выдающимся боевым, эксплуатационным и технологическим качествам это орудие признается спецами как одно из наилучших орудий 2-ой мировой войны. В послевоенное время ЗИС-3 длительно состояла на вооружении Русской Армии, также интенсивно экспортировалась в ряд государств, в неких из которых она находится на вооружении и в текущее время.Разработка пушки начата в мае 1941 года по инициативе В. Г. Грабина без официального задания Головного артиллерийского управления (ГАУ)

Короткая историческая справка 82-мм миномет БМ-37 — русский батальонный 82-мм миномёт эталона 1937 года.Этот миномет был разработан группой Н. А. Доровлёва после исследования русскими военными спецами 81-мм миномётов Стокса-Брандта, захваченных в процессе приграничного инцидента на границе с Китаем в 1929 г.Выбор калибра обуславливался тем, что мины 81-мм минометов зарубежных армий были бы применены при стрельбе из русских миномётов, в то время как 82-мм российские минометные мины не были применимы для стрельбы из миномётов зарубежных армий.Полигонные тесты минометов начались 17 июня 1933 года. Орудие соединяло достаточную эффективность выстрела с возможностью переноски пехотинцами: миномет весил 61 кг и разбирался для переноски на три части — ствол (вес во вьюке — 19 кг), двунога (20 кг) и опорная плита (22 кг). Кроме самого миномета расчет нес боеприпасы к нему — лоток с 3-мя минами весил 12 кг, вьюк с 2-мя лотками — 26 кг. Дальность стрельбы составляла 3,1 км при исходной скорости мины 211 м/с. Скорострельность миномета составляла до 25 выстрелов за минуту, при этом опытнейший расчет мог поразить цель с 3-4 выстрелов

Короткая историческая справка Именитая «катюша» оставила собственный незабвенный след в истории Величавой Российскей войны с тех пор, как 14 июля 1941 года это секретное орудие под командованием капитана И. А. Флерова практически стерло с лица земли вокзал в городке Орше совместно с находившимися на нем германскими эшелонами с войсками и техникой.1-ые эталоны реактивных снарядов, запускаемых с передвижного носителя (машины на базе грузового автомобиля «ЗИС-5»), испытывали на русских полигонах с конца 1938 г. 21 июня 1941 года их показали руководителям Русского правительства, и практически за несколько часов до начала Величавой Российскей войны было принято решение о срочном развертывании серийного производства реактивных снарядов и пусковой установки, получившей официальное заглавие «БМ-13».Это было поистине орудие необычной силы — дальность полета снаряда достигала восьми с половиной км, а температура в эпицентре взрыва — полутора тыщ градусов. Немцы не один раз пробовали захватить эталон российской чудо-техники, но экипажи «катюш» строжайше выдерживали правило — попасть в руки неприятеля им было нельзя.На критичный случай машины были снабжены механизмом самоликвидации. От тех знаменитых установок идет, на самом деле, вся история русской ракетной техники. А реактивные снаряды для «катюш» разработал Владимир Андреевич Артемьев

Короткая историческая справка 7,62-мм пистолеты-пулемёты образцов 1942 и 1943 годов системы Судаева (ППС) — варианты пистолет-пулемёта, разработанного русским конструктором Алексеем Судаевым в 1942 году. Применялись русскими войсками во время Величавой Российскей войны.Состоит из ствола, штампованной металлической ствольной коробки, объединённой с кожухом ствола, ручки управления огнём и приклад. Для улучшения кучности стрельбы в дульной части кожух ствола имеет дульный тормоз-компенсатор. Прицельные приспособления состоят из мушки и прицела с перекидным целиком. Целик имеет две фиксированные позиции — 100 и 200 м, обозначаемые числами 10 и 20. Ведение огня в положении «20» было может быть до 300 м.Предохранитель размещен в фронтальной части спусковой скобы. При сдвиге его вспять он перекрывает спусковую тягу и поднимает планку с вырезами, блокирующими ручку взведения, жёстко соединённую с затвором, и в спущенном, и во взведенном положении. В фронтальное — боевое — положение предохранитель переводится нажатием указательного пальца перед размещением его на спусковом крючке